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            液压油缸液压油出现污浊锈色或同时混有水的原因

            2022-02-26 10:18:40 157

            一、液压油出现污浊锈色或同时混有水

            ①检查水系统是否同时有油,如果有,说明推送机构V形密封圈可能损坏。此时需更换V形圈。

            ②检查油箱加油口是否未盖好而进入水及其他污物。如果是则过滤其液压油并除水且将油箱加油口盖好。

            ③检查液压系统各部元件,是否因它们的损坏而引起油液污染。

            二、主油缸活塞杆产生振动

            ①检查是否因工作油位过低,油泵吸入空气而造成液压缸活塞爬行。此时需加油至规定的油位。

            ②检查主油泵吸油系统是否漏气。

            ③检查推送机构V形密封圈是否压缩过紧〈大修后可能产生这种情况

            ④检查油温是否过高,引起主液压缸活塞支承环咬死。可根据故障予以排除。

            三、油温过高

            ①检查在泵送过程中,是否因负荷太高而经常发生主溢流阀溢流。此时溢减小负荷。

            ②检查主溢流阀是否有故障而经常溢流。如果是则拆检主溢流阀,更换被损坏的零部件并调整好。

            ③检査辅电液阀、卸荷阀有尤故障。因为它们有故障时会使分配阀油泵卸荷时间缩短,经常处于高负荷运行。这时需排除其两阀的故障。

            ④如换过液压油,需检查油的黏度是否太低,使油泵内部漏耗太大。如果是则更换合适黏度的液压油。

            ⑤检查油泵是否发烫,以确定是否因油泵的故障引起油温升高。如不是因油液黏度太低使油泵发热,此时需拆检油泵,找出故障原因并排除之。

            ⑥对HB60型泵,检查冷却器的冷却水是否通畅,冷却水进水温度是过高。如果是则降低冷却水进水温度并保持其畅通。

            四、两个推送缸活塞动作不同步

            两个推送液压缸活塞动作不同步,处于吸入行程的活塞速度较快,先到达行程终点,有时还发生撞缸现象,可听到活塞与液压缸缸盖撞击声(通常发生在主液压缸解体、重装之后这种情况一般由于闭合油路内存在空气而引起。

            这时如在闭合油路接上压力表观察,可以看到泵送循环时闭合油路压力波动很大,峰值很高,可达2.94~3.92MPa。

            处理方法:可在停机状态(泵送、电机都停止,蓄能器释能〉下,缓缓松开闭合油路油管接头,让系统排气。

            这时从接头处会有带气泡白沫的油液或带油的压缩空气逸出。


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